5月7日的印巴空战中，巴基斯坦出动7架歼-10C、4架枭龙，迎战印度空军2架苏-30MKI、2架米格-29、2架米格-21和8架阵风战斗机等14架战机，并取得了无伤击落3架阵风、1架苏-30MKI、1架米格-29和1架无人机的惊人成绩。

　　多架阵风战斗机的残骸已经被发现，马丁贝克公司通过跳号的方式暗示3架阵风被击落，达索一个头有两个大的达索也承认了阵风的战损。首战告败显然意味着阵风战斗机的外销前途晦涩，刚和法国签订了26架阵风M合同的印海军没准要退货。但现阶段哭的最惨的并不是法国达索，而是俄罗斯的苏霍伊！

　　身为法国交付给印度的第一架阵风，BS-001号阵风的飞行员是印度最优秀的飞行员之一，BS-001号阵风也是印度军宣之中的常客。但这并不妨碍BS-001号阵风在面对歼-10CE战斗机发射的巨大霹雳-15空空导弹之时，像一条死狗一样毫无还手之力，沦为只配扔进废品回收站的破铜烂铁。

　　对于法国达索公司来说，三架阵风战斗机被击落，无疑是一个糟糕的消息。印巴冲突之后的阵风战斗机，会像马岛战争之后的42型导弹驱逐舰一样前途晦暗，原本在考虑购买阵风战斗机的国家会放弃阵风，刚刚和法国签订了以75亿美元的价格购买26架阵风战斗机的印度海军，也存在弃单的可能。

　　但是法国军售往往与政治高度捆绑，在国际关系上，法国通常会偏向于购买其武器的国家。而在国际军购市场上武器性能向来都不是衡量一款武器。是否值得购买的核心要素。政治影响的影响因子要比性能的影响因子更大。

　　长期使用北约武器的国家，因美国军售价格高昂、使用条件苛刻等因素放弃购买美式战机之后。这些国家的可选项也就只剩下了，韩国FA-50战斗教练机、瑞典鹰狮战斗机、法国阵风战斗机和欧洲联合研发的台风等五款战机而已。

　　阵风好歹是理论性能不错，实战表现糟糕，FA-50、鹰狮则是理论性能都不怎么样，主打北约体系内极致性价比的玩意儿？真正和阵风构成竞争关系的也就是台风战斗机。

　　但阵风和台风都是双发鸭式战斗机，性能取舍比较接近。阵风发动机是两台单用推力约5吨加力推力约7.5吨的M88，台风发动机为两用推力约6吨，加力推力约8.9吨的EJ200发动机；两者的最大速度均为两马赫，最好的防空导弹都是流星空空导弹，也都搭载了有源相控阵雷达。

　　强化多用途能力的阵风最大起飞重量为24.5吨，强化截击的台风战斗机的最大起飞重量为23.5吨，但两者在执行相同任务时，阵风的起飞重量往往会比台风低一些，所以两者的常规推重比也是基本一致的。无非就是台风战斗机的截击能力比较强，阵风战斗机的多用途能力比较强而已。

　　两款战斗机各方面的性能都高度接近，台风战斗机略强，但和阵风相比并无显著优势，阵风能对付得了的飞机台风一定对付得了，阵风对付不了的飞机台风一样对付不了。因此得益于真正构成竞争的台风没比阵风强多少，所以印巴冲突之后阵风战斗机的销量真的下降不了多少。

　　北约体系之下的非美式战机可选项寥寥无几，法国达索公司固然要哀嚎一段时间，但哀嚎一段时间以后，还是该干啥干啥。还不至于到了破产倒闭的边缘。

　　对于俄罗斯苏霍伊公司而言，苏-30MKI战斗机和米格-29战斗机一起被歼-10C击落真的是一个糟糕到不能再糟糕的消息。论心凉程度，苏霍伊可比达索心凉多了，达索仅仅是心凉，苏霍伊是存在物理凉的可能啊！

　　长期使用北约武器的国家在购买战机时，基本上就是在美式战机、法国阵风、欧洲台风、三款战机之间做出选择，不想花钱的话那就买瑞典的鹰狮或者韩国的FA-50。而非北约系武器使用国则是在中式战斗机和俄式战斗机之间做出选择。当俄式战机表现不佳之时，俄罗斯的老客户会毫无负担的去买中国飞机。

　　2001年至2003年，中国先后进口了76架苏-30MKK及24架苏-30MK2，在中国空军自己的模拟对抗中，SU-30经常被歼-10C压制。中国空军拥有24架俄罗斯第二强的苏苏-35战斗机，而中国空军买了这24架苏-35之后再也没买过苏-35，并且疯狂增购歼-16。中国空军已经用自己的实际行动展示了俄罗斯战斗机的质量不如中国的歼-10C和歼-16。

　　在俄乌冲突中，俄罗斯战机的表现相当糟糕。俄罗斯的苏-27、苏-30、苏-35战斗机，以及苏-34战斗轰炸机都曾被击落，甚至于都能让搭载格斗弹的无人艇击落。这糟糕的战绩已经给俄罗斯武器出口蒙上了一层又一层阴影。此前俄罗斯尚且能用俄罗斯好歹有实战经验，中国空军没有实战经验来安慰客户，印巴冲突之后呢？

　　苏-30MKI战斗机是俄罗斯军售体系中，仅次于苏-57隐身战斗机和苏-35战斗机的第三强。印度对拥有矢量发动机的SU-30战斗机寄予厚望，但这款俄式军机第三强却不是歼-10C的一合之敌。中国军工的实际行动，印巴冲突的实战表现，都证明苏-30战斗机是显而易见的不如歼-10C。

　　歼-10C战斗机与SU-30战斗机相比，存在着作战半径、航程、载弹量等方面的不足，但对于战斗机而言空战能力才是最重要的。当苏-30一个回合就被歼-10C无伤击落之时，SU-30的优点不足为道，反倒是价格高昂、使用成本高昂等缺点变得异常明显。

　　可以说只要不是国土面积大到非买重型战斗机不可的国家，买昂贵的苏-30/苏-35干啥？直接买歼-10C不就完事了么，歼-10C不仅价格更低，性能还更强。苏-30/苏-35拿和歼-10C比？别说埃及和阿尔及利亚了就是中东五国都该放弃俄式战斗机转购歼-10C了。

　　米格-29或米格-35的价格在2100万美元至5000万美元之间，由于配置的不同价格变率极大。但和歼-10C一比，米格-29/米格-35就是哪儿哪儿都不行了，本就外销艰难的米格战机，现阶段是已经躺进棺材里等着歼-10C来钉钉子了。

　　歼-10C一战击落苏-30和米格-29，不仅意味着苏-30和米格-29前途晦暗，还意味着原本被俄罗斯军工业视为自留地的俄式战机现代化改装合同以及配套弹药的合同也会花落中国。

　　联合利剑-2024B军演期间，东部战区公布了苏-30MKK和苏-30MK2战斗机，挂载国产霹雳-12空空导弹的画面。被摆上货架的霹雳-12AE空空导弹，最大射程为120公里，最大过载38g。

　　已知中国已经破解了俄罗斯雷达的源代码，能让俄式战机搭载中式导弹，又知霹雳-12AE空空导弹的最大射程比不上霹雳-15E的145公里，但120公里射程真的不算短。两相结合，一群俄式武器使用国该寻求中国的技术支援，给自家的MIG-29战斗机或者SU-30战斗机适配霹雳-12AE等中式导弹了。

　　战斗机的中期升级过程中，升级雷达系统是常规到不能再常规的操作。F-18C/D的现代化升级中会将AN/APG-73雷达升级为AN/APG-79（v）4氮化镓有源相控阵雷达；土耳其F-16在中期升级中计划换装国产的氮化镓机载有源相控阵雷达；印度苏-30MKI在现代化升级时计划换装国产的维鲁帕克沙氮化镓有源相控阵雷达。

　　歼10A战斗机在中期升级时，换装了JKL-24有源相控阵雷达；中国海军的歼-11BH战斗机在现代化升级中把原配的脉冲多普勒雷达升级为了有源相控阵雷达，机头雷达罩颜色从黑色变为了灰色，南部战区还展出了歼-11BHG战斗机发射霹雳-10空空导弹的画面，都能发射霹雳-10了，发射霹雳-15自然也是不在话下。

　　已知歼-11B基本上就是换装了歼-8II同款雷达的SU-27，歼-11B可以通过升级雷达与航电的形式搭载霹雳-10和霹雳-15等中国先进导弹；歼-11B的机头和SU-27的机头就是同款，歼-11B能换的雷达SU-27、SU-30也能换。

　　因此阿尔及利亚等手里有俄式战斗机的国家，该来寻求中国的苏式战斗机的现代化改装，给苏-27/苏-30换装歼-11BGH有源相控阵雷达，以搭载霹雳-15和霹雳-10，直接按照歼-15升级的可能性也不是不存在；

　　给米格-29换装歼-10C战斗机同款的氮化镓有源相控阵雷达；不行的线有源相控阵雷达，实在不行就换装枭龙block3同款的KLJ-7A有源相控阵雷达也可以，只要能搭载霹雳-15和霹雳-10就行。

　　俄罗斯的底线是一步接一步缓缓滑落的，在俄乌冲突之前俄罗斯不会从其他几个国家购买无人机与导弹，但俄乌冲突中的惨淡现实让俄罗斯决定购买伊朗的导弹与无人机。度过从0~1的阶段之后，俄罗斯进一步放下身段购买中式高端武器也就成为了可能。

　　看着在实战中表现良好的中式武器，在实战中表现相当糟糕的俄式武器，俄罗斯军工真的可能直接买中国配套，反正技术人员都是原来那一波，无非是原先俄罗斯教中国，现在是中国教俄罗斯而已。原先给沈飞的“沈霍伊”外号，原封不动送给苏霍伊就行了。

　　最后，歼-10C优秀的表现不仅意味着俄罗斯战机外销会被中国军工啃掉很大一块市场占有率；米格-29、苏-27、苏-30、苏-35的等俄式战斗机导弹合同与现代化升级订单可能会花落中航；俄罗斯自己的预警机与战斗机也决定搭载中式导弹与雷达的可能！

　　所以说对于俄罗斯军工业而言，中国战机在实战中表现良好，真的是太让人难过了。

　　法国武器实战表现不佳，但法国的潜在客户没啥选择，损失还能承受。俄罗斯的那群老客户本就和中国军工眉来眼去的，现阶段俄罗斯武器表现糟糕，中国武器表现良好，这群老客户可不是全跑中国那里去了吗？这真的是俄罗斯的不可承受之重。

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　　其实光买一个战斗机是不行的，没有预警机的配合歼10是没有很好的方法碾压阵风的，所以一定要搭配预警机买，不过预警机非常贵，一些小国可能买不起

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