以“轨迹上的郑州”为总目标，构建开放式、多层次、一体化的轨迹交通系统，支撑“多中心、网络化、组团式、集约型”的城市空间结构，满意居民多样化的出行需求，构成城市客运交通系统的主体。
主城区轨迹站点800米半径掩盖60%的人口岗位；航空港区轨迹站点800米半径掩盖30%的人口岗位。
首要纽带和功用中心作为轨迹交通线网的锚固点。选取首要交通纽带、市级中心、次级中心等根本功用中心予以锚固。
，添加部分走廊和中心片区的轨迹掩盖，缩短主副中心至航空港区、新城、环郑严密协作区灵通时刻，强化主中心与各组团灵通才能。
，添加与主城区根本功用板块联络的直达快线，依托快线添加内部各片间直达性，根本构成完好网络。
以轨迹建造推进城市结构优化，“人跟线走”和“线跟人走”相结合。要点加强对中心板块的轨迹交通支撑。
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